意识到寺内寿一大将让他7月份实现津浦路通车是不可能的后,下田室力反而冷静了,一屁股坐在黄河边,仔细盘算开了。
随下田室力来的日军的工程师,已经架起了测量仪,开始测量泺口一带黄河两岸的距离了。
这些都有现成的资料,包括黄河不同世界的流量变化、深浅等,当初修建泺口大桥时都有资料,不用再测量。但日本人做事精细,鬼子的工程技术人员既然随同下田室力少将来了,肯定是要马上开展工作,重新勘察测量了。
没有人打扰下田室力,他正好可以静静地琢磨一番。
下田室力虽然曾在子牙河畔吟咏徐志摩的《再别康桥》,装的很有诗人气质一样,但他毕竟是学路桥建设的,典型的理工男。不装逼的话,脑子是相当管用的!
下田室力首先想的是,寺内寿一大将的命令不可违抗,那是军令,无法完成也得想法完成!不然的话,寺内寿一大将很可能真的会把他送上军事法庭的!
军事法庭是万万不能上的,打死都不能上!无他,丢不起那人!
可是,泺口大桥被炸成这样,要想在7月底前建成,根本就没有可能!
一边是寺内寿一大将的严令,一边是根本就无可能完成任务,这还真的是不好办呢!
而且,想让津浦路通车的话,要修的不只是一座泺口大桥,从泺口到东光,八路军把马颊河、老减河、徒骇河等大小河流上的铁路桥给炸完了,要想恢复津浦路通车,工程太浩大了,就算全力抢修,没有一年的时间,根本就不可能修通!
那些不牵涉桥梁的路段相对好办,只要有足够的人力、车辆、器材、工具,集中力量大干的话,倒是在7月底前有望完工。
另外,修路建桥的资金从哪里来?那可不是个小数目,恐怕得让内阁再次拨款才行!
一想到需要内阁再次拨款,下田室力就又开始骂萧四明阴险狡诈了,扒几节铁轨、剪几段电话线也就算了,怎么那么狠心,竟然用烈性炸药炸桥,而且还炸的那么彻底,等于是把津浦路北段彻底搞瘫痪了么!
恼上来,下田室力就觉得修通津浦路成本太大,不划算,大日本帝国没有多余的资金干这样的窝囊事儿!
但这是不可能的,下田室力身为日军少将、华北方面军的铁道部长,深知铁路对于日军的重要性。不但要尽快修复津浦路,还要尽快修复陇海路,让陇海路和津浦路、胶济铁路连接起来!
不但如此,华北方面军铁道部还要在华北再修建几条铁路,比如从石家庄到德州的铁路等。
只要铁路联网,就可以把整个华北和东北、华中连为一体。通过铁路运兵,随时把兵力投放到最需要的地方去,可以让一个师团当几个师团使用,最大限度地、高效率地使用兵力、装备!
既然必须得修,还得以最快速度修好,不能影响方面军下一步战略行动!
下田室力就不再想其它了,聚精会神琢磨如何能够实现津浦路快速通车的问题了。
下田室力想的第一个问题,还是钱的问题。因为寺内寿一大将只管指挥打仗,向大本营报告、要求内阁拨款的事儿,寺内大将是不管的,那是华北方面军铁道部的事儿。
日本自从明治维新后,一心向西洋学习,走的是资本主义市场化道路。日军作战需要的武器弹药、飞机、军舰、坦克、大炮,都是军部向企业下订单,由中标企业组织生产,每一粒子弹都是算钱的。包括调用伪满洲国各株式会社生产的钢铁、武器装备,那也是要算钱的,只不过基本上都是伪满洲国财政买单而已。
下田室力想了一会儿,觉得钱的问题好办,大日本帝国现在虽说由于对华战争,财政负担加重,经济趋于畸形,但总的来说,战争也刺激了经济发展。要是不修津浦铁路和德石铁路,日本的钢铁财团就会产能过剩。而且,伪满洲国现在经济同样很好,国民生产总值都已经快赶上日本国内的国民生产总值了,看样子还可能会超过,有能力支援大日本陆军进一步扩大战争。
从这个角度讲,懂经济的内阁大臣们肯定会同意拨款的。而且,大量的物资,比如钢材、水泥,完全可以从伪满调,由伪满财政拨款支付,不用大日本帝国财政负担。
只要华北方面军铁道部把要钱的报告打上去,下田室力知道,内阁会迅速批准的!
下田室力想的第二个问题,是工程技术人员、施工机械、施工队伍、材料的调运问题。
很明显,靠华北方面军铁道部现有的力量,不但不可能在7月份修复津浦路,到8月份、9月份都不可能修通。只有从国内、关东军铁道部、满铁增调工程技术人员、铁道作业队,才能够多点同时施工,加快工程能够进度。
好在此时日本人在伪满创建的铁路垄断企业满铁,膨胀的厉害,不缺修铁路的技术人员、材料、施工机械,日本国内同样如此,子牙河以北到东北的铁路又畅通,下田室力调人、调材料、调设备都不会做难的。
唯一缺的就是修路的苦力!
一想到需要苦力干活,下田室力就觉得有必要向死呢诶手艺大将建议,得约束野战部队、守备部队的纪律了,不能一味地屠杀。中国人这么多,靠纯粹的野蛮屠杀能杀完么?越是野蛮屠杀,越容易激起反抗。应该象在满洲国、北平、天津、太原那样,执行鼓励居民与皇军合作的政策,在华北农村也推行良民证制度,把八路军和老百姓分开。那样的话,华北的八路军就会和东北的抗联一样,成为无水之鱼的!
象现在的德州城,连个人影都找不到,皇军想找个花姑娘慰安一下,都找不到人。这那能行?得向太原学习,把逃亡的市民... -->>
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