第634章 巴伐利亚级战列舰（1）

在防御上，新舰的核心舱必须要保证对自身火炮在正常交战距离上的全面免疫。而在速度上，新舰还必须拥有不弱于国王级25节的设计满载航速，以便能与国王们编队行动。

    对于自清英以降的所有设计师而言，他们所面临的无疑是一个严峻的挑战。之前他们所完成的最大舰艇不过是2.8万吨的国王级，而现在却是要将排水量骤然提升两三个等级：根据海军部所提出的性能要求，清英略一估计之后便发现新舰的排水量最少都将比国王级多出5000吨。而如果考虑到该级舰艇在日后的使用，其航海性能、续航能力、以及额外的水平防护还都将留下冗余，这无疑会使得战舰的排水量出现进一步的大幅飙升。

    经过夜以继日的不懈努力，反复权衡得失之后的清英终于在1913年2月推出了自己的最终设计。为了降低研发风险、同时保证战舰的建造进度，新式战列舰的主炮口径被选定在了稍小的400毫米。这个口径的火炮威力即便是放到二战时期都能游刃有余，清英也就没有必要为了面子而去过度求大求全了。刚刚完成380毫米舰炮试射工作的克虏伯和斯柯达的技术人员来不及休息，随即又投入到了新型舰炮的研制中去：根据清英向他们提出的要求，新型400毫米l45舰炮必须拥有不低于310兆焦的炮弹出膛动能，且在该情况下的身管寿命需要达到300发。除此之外，该型火炮的三炮齐射纵向散布也被限制在射程的1%，清英无论如何都不希望看到自家主力舰的散布精度出现如美国同行一般的悲剧局面。

    由于选择了口径稍小的400毫米主炮，其搭载数量就必须得到保障了。多方考虑之后，清英为自己的战舰配备了4座三联装该型火炮，以前2后2的标准经典形势背负式布置。当前在观礼台上，映入清英眼帘的便是下方战舰在甲板上所呈现出的4个巨型圆洞：它们每一个的直径都接近13米，而一旦其在最后的舾装中装上威武雄壮的三联装400毫米主炮塔，战舰的卓绝舰资也就呼之欲出了！

    为了降低这几乎2倍于国王级的超强火力所对排水量造成的恶性膨胀，清英决定在炮座高度和炮塔重量上都进行大刀阔斧的锉刀来予以补偿：他照例为新型战舰选用了后甲板下降一层的类长艏楼式船型，并大幅降低了最吃重量的舰艏b号背负炮塔的高度，使之只能在5度以上仰角的情况下才能向前方开火。而主炮塔的防护外形则仍旧选用最为科学的大和式：正面是一块厚达420毫米、倾斜45度布置的表面硬化装甲，顶部装甲为170毫米2度倾斜，即便是面对三十年后的16英寸新弹都有相当程度的防御能力。炮塔侧面装甲为200毫米，后方装甲则被大幅削弱到了120毫米，尽可能降低了主武器系统不必要的重量冗余。

    在副炮上，清英罕见的没有再使用轻便廉价的150毫米l42炮廓，而是选择了在两舷舯部一共布置了8座双联装128毫米l45伪炮塔。对于众人的不解质疑，清英提出了这样的解释：由于海战距离的不断提升，使得150毫米级别的副炮也因有效射程不足而很难再有发挥的余地。与其再加大副炮的口径走上前无畏舰的老路，倒不如削减副炮口径、重新返回无畏舰最初的全重型火炮本质。128毫米火炮的射速是150毫米火炮的2倍以上，如果再配以部分的机械扬弹和装填，则可在反驱逐舰的专职通途上起到数倍于大口径炮廓副炮的作用。

    虽然设计师们对清英的这一创新保有诸多疑惑，但出于对他的信任和尊奉，清英的这一方案仍是得到了通过。当前在即将下水的巴伐利亚号舯部甲板上，便每侧都有4个直径超过3米的小型座圈了。对于这一点，清英心中实际上也是有苦难言：为了抵御今后来自空中的威胁，他必须在事先就为新舰的高平两用炮打下基础，而双联128毫米炮塔的选择则几乎是历史上防空的最优解。若非如此，身为志虑忠纯的坚定bb党的他，又怎么会去弄这些违背正统信仰的蛮夷武器？

    而在防护上，巴伐利亚级的装甲又比国王级有了更进一步的优化。

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