第九百一十五章 求购的伊朗人

制造集团公司目前还没有能力与波音公司和空中客车公司竞争远程大飞机的订单，但是与巴西航空工业公司、加拿大庞巴迪公司的竞争却是早已经开始——在方明远看来，如今秦西航空制造集团公司的三种型号客机，航程覆盖了两千多公里到五千公里，完全有能力与这两大支线飞机建造商掰掰腕子了。

    思来想去，巴图姆一咬牙道：“方，飞机采购的这一块，我并没有多大的话语权，我会将你的要求传回董事会，由董事会决定。”

    方明远淡淡地道：“巴图姆董事，不是我难为你们，秦西机场集团公司的股东中就有秦西航空制造集团公司，而且有相当大的话语权，你们这样干脆利落地拒绝了它的产品，它在董事会里拒绝你们公司，我们也不好说什么。说的坦白一些，潼宜新机场，并不担心没有足够的航空公司入驻。”

    巴图姆的脸色不由地一黑，不过他也无法反驳这一点。秦西省位于华夏西北地区的最东端，而且从潼宜新机场起飞的飞机，可以抵达华夏全境，随着秦西省的经济发展，秦西省在华夏乃至全球经济中的地位也在迅速地上涨，这一点从奉元国际机场起降的航班越来越密集就可以看出一二。潼宜无疑又是秦西省未来的两大经济核心城市，它的新机场，必然成为华夏和全球各大航空公司争夺的焦点。他们法国航空-荷兰皇家航空集团公司进入不了，自然会有其他国家的航空公司和华夏本土的航空公司添补进去。

    而且，巴图姆还担心另一点，秦西机场集团公司可不是只有潼宜新机场这一座机场，在华夏境内它还控制着其他多个机场，这些机场还有不少是在华夏境内的一二线城市，如果说秦西机场集团公司日后哪怕是不配合，也能够给法国航空-荷兰皇家航空集团公司增加对华夏的航班数量添加不少的麻烦。

    不过……不管怎么说，他今天和方明远的这一次见面，也算是有成绩了。提条件就说明有的可谈，总比一口拒绝要好，巴图姆这样安慰自己。

    两人又谈了谈国际航空运输业的现状，以及对未来几年的看法，其中巴图姆着重提到了意大利航空公司和日本航空公司，对于这两家公司陷入严重亏损，甚至于日本航空公司还要进行重组，表示了担忧。方明远当然不会提到日本航空公司已经有强人接手，如果说不发生意外用不了多久就会涅槃重生，虽然说不可能很快恢复到之前的业内地位，但是仍然会是世界一流的航空公司。

    巴图姆对于秦西机场集团公司在日本和韩国得到的神户新机场和济州新机场，则是羡慕不已，有这两座机场，对于方家旗下的航空公司来说，却是提供了太多的方便。

    方明远直到仪式的第三天后，才离开了德国，在这三天里，他与多达六十余位欧洲上层人士会面，其中也包括了柏特莱姆。不过两人的会面并没有什么实质意义，柏特莱姆也不过是为了给意大利联合圣保罗银行董事会一个交待而已。方明远自然是不可能帮助柏特莱姆扩大其在意大利联合圣保罗银行中的影响力。

    安洁莉娜继续留在了德国，陪伴在老韦尔夫的身边。而老韦尔夫在将族长一职交给了菲利普之后，仿佛是了却了一件心事，整个人心态都放松了下来。但是他的身体状况仍然是不容乐观，大夫认为老人也就只有几个月的寿命了。

    方明远离开德国后，并没有直接返回华夏，而是前往俄罗斯的莫斯科，因为在那里，还有一个意想不到的人在等待着他。

    “方，介绍一下，这一位是祖海尔·阿里·希迪科尔曼尼，伊朗驻我国的大使．＂俄罗斯联邦内务部部长亚历山大·瓦西里耶·伊文诺维克热情地为方明远介绍道。

    “大使先生，认识你很荣幸。”方明远客气地道。

    “方先生，很早就听说过你的名字了，可惜一直以来都没有机会认识。”希迪科尔曼尼笑道，“原本应当是由我国驻华夏的大使来和方先生商量此事，只是你一直都不在京城，而这件事情，又需要俄罗斯方面帮忙，所以只能请方先生来莫斯科了。”

    希迪科尔曼尼找方明远，目地是想从秦西航空制造集团公司采购一批MD90客机，以用来更换伊朗航空公司那老旧的机队。

    “我国的航空公司，原本是世界上最安全的航空公司之一，但是由于几十年来的国际制裁，如今我国的民航机队，已经成为了一支高龄机队。而且由于美国人禁止我们采购用于维修客机的零配件，我们不得不走私甚至于停飞一部分客机，将其的零配件拆下来维护其他客机。”希迪科尔曼尼愤愤地道，“这使得我们的航空运输安全性得不到充分地保证。我们希望能够从贵国得到一批客机，以更换我们航空公司那些早就应当退役的客机。”

    方明远微皱着眉头，伊朗航空公司得不到新飞机的补充，陷入了困境，这他早就知道。但是要秦西航空制造集团公司向伊朗出口MD90客机，肯定会引来美国人、波音公司和空中客车公司的不满。虽然说，最糟糕的情况不过是波音公司毁约，不再授权秦西航空制造集团生产波音717飞机，秦西航空制造集团公司还是可以继续生产MD系列客机。但是方明远不得不考虑，秦西航空制造集团公司的MD系列客机，会不会失去其他国家的市场？

    “方，我们很清楚这个要求对于贵方来说，是有着相当大的风险，所以我们想了一个办法，以规避这一风险。”伊文诺维克部长插口道，“贵公司可以先将飞机卖给我们俄罗斯，然后再由我们转手卖给伊朗航空公司。”