第八百六十四章 日本航空公司您有兴趣吗

在日本的一个重要基地，与当地官员和知名人士有一个良好关系，重要性自然是不言而喻。好在阪本时忠和久安龙造都多少知道一些方明远并不大喜欢这种活动，他们之所以带这些人前来，也有相当重要的一个原因，就是让他们看到自己两人与方明远的良好关系，达成目的后，自然也就不敢再多事惹得方明远心里不爽快。

    阪本时忠和久安龙造陪着方明远上了车后，阪本时忠笑道：“方君什么时候到的日本，怎么也没提前和我们打个招呼？要是有什么招待不周的地方，还要请方君海涵。”

    “阪本知事的汉语说得是越来越好了，是有意学习加强了吗？”方明远笑问道，“久安市长的口音，差点让我以为你是京城人了。”

    阪本时忠和久安龙造都哈哈大笑，确实是如方明远所说的，两人这几年确实是在不断地抽时间继续学习汉语。随着神户新机场的运营权归属秦西机场集团公司，方家资本也在有意地向兵库县、神户市倾斜，而随着秦西航空公司和九龙航空公司飞往神户新机场的航班越来越多，这里已经成为了华夏和日本之间的一个重要机场基地。大量的华夏游客从这里进入日本国内旅游，强力地带动了兵库县以周边地区的旅游业及相关产业的发展。

    为了当地经济的发展，为了自己的收入水平能够提高，不仅仅是官员们，就是当地的日本国民，很多人也在学习着汉语，以方便与来自华夏的游客们交流，这是关系到他们生活水平的大事，自然是动力十足。如今在兵库县里，教授汉语的学校相当多，也为那些来日本留学，家里又不宽裕的华夏学生，提供了不少勤工俭学的好去处。

    “阪本知事，久安市长，未来神户新机场，还将有来自韩国的济州航空公司和韩国全球航空公司的航班，希望机场事务所向上报批的时候，地方上能够多给予一些支持。”方明远笑道，“这两家公司里，我都有股份，所以也算是事出有因。而且申请的航班数量也不多。”

    阪本时忠和久安龙造原本有些微皱的眉头立时就舒展了开来，对于地方来说，济州航空公司和韩国全球航空公司的航班起降神户新机场当然是一件好事，不但可以为当地带来更多的韩国游客，也为当地人前往济州岛和韩国本土提供了更多的方便。但是，神户新机场原本是没有资格起降国际航班的，虽然说它的硬件完全没有问题。而之所以秦西航空公司和九龙航空公司可以，就是因为，它们和秦西机场集团公司可以说都是方家旗下的企业。这才让日本相关部门开了一个特例。所以他们原本眉头有些微皱，感到有些棘手，但是既然方家在这两家公司里都有股份，那么这件事情就相对好办了很多。

    “方君可以放心，除非是上面死不松口，我们地方肯定是大开绿灯的。”阪本时忠斩钉截铁地道。久安龙造也连连点头称是。

    “恭喜方君在航空业内大展宏图。”久安龙造恭喜道，这才短短几年的时间，方家参股控股的航空企业居然就有了四家之多，济州航空公司他们没怎么听说过，但是韩国全球航空公司的大名，两人还是有所耳闻。

    “对了！”久安龙造突然一拍巴掌道，“方君对我国的航空公司有兴趣没有，我听说星马航空公司的第三大股东日本航空公司有意转让手中星马航空公司的股份，而且它的第二大股东RIS国际旅行社和会长丰田朝靖无意接手。”

    “星马航空公司？”方明远皱了皱眉，他对日本国内的大型航空公司都有印象，对于这个什么星马航空公司，似乎是在哪里听过，但是却又没有什么印象。

    “是一家基地机场在北九州机场的低成本航空公司，以前曾经以大阪的八尾机场为基地机场，在神户新机场完工前一年搬到的北九州机场。主要是经营国内的航线，当初有十几架波音客机吧，现在的具体情况就不知道了。我也是听说这个消息不久。”久安龙造解释道，“但是这个消息我曾经核实过，应当是真的，日本航空公司确实是有意退出。”

    “嘿，它不想退出也不行了！”一旁的阪本时忠不屑地道，“都已经债台高筑，濒临破产了，那里还有闲钱投资星马航空公司。而且据我所知，星马航空公司目前的经营状况也算不上好，在亏损的边缘线上。也许经济危机再持续个一年半载，星马航空公司也会撑不下去的。”他可是还记得，当年神户新机场还没建成，星马航空公司要从大阪八尾机场搬迁到北九州机场去，他们还曾经积极地挽留过，但是对方却是一点面子都没有给他们。后来他们联系上了方家，星马航空公司又想回来摘桃子沾便宜。

    “日本航空公司的情况已经糟糕到了这个地步吗？”方明远略感诧异地问道。日本航空公司是日本最大的航空公司，也是整个亚洲规模最大的航空公司，全球第三大航空公司，近三百架客机。虽然说他也听说了由于经济危机爆发，乘坐飞机出行的旅客人数大幅度减少，日本航空业面临困境，而效率远不如全日空航空公司等公司的日本航空公司，自然更是难上加难。但是说日本航空公司濒临破产，这还是令方明远感到有些意外。经济危机这才正式爆发多久，日本航空公司做为日本最大的航空公司，连这点抗风险的能力都没有吗？

    “具体的情况除了内部人之外，外人自然是无法得知。但是从今年的年中时，日本航空公司就在逐步地出售其旗下的资产，这是不争的事实。据可靠人士，具体是谁，我不能告诉你，说它的债务已经超过了二百三十亿美元以上！”久安龙造道。