第三千八百三五章 人工还是自助？

    “贾总，这就是我们设计的换电站示意图……”说着，工程师那就开始放ppt幻灯片，给贾鸿渐介绍他们的大概想法。贾鸿渐一看，这ppt上面画出来的图呢，是一个类似修车厂或者说是独立车库的地方，车子旁边的地面上竖立着一个一米多高的“机器人”。这么一个机器人呢，那自然不可能是人形的，其实就是一个机械臂而已。这机械臂的高度是1米左右，然后机械臂的手臂倒是不短，两节手臂加起来估计都能有两米了。在这示意图上，这机械臂正在从汽车侧面的电池匣里抽取电池出来。在这机械臂的另外一边，还有一个像是超市存放包裹的储物柜一样的东东，上面写着“充电柜”的字样。想来就是要把这没电的电池通过机械臂取下来之后，再给装到这充电柜里面去充电。

    这玩意儿贾鸿渐看着还是觉得挺新奇的，他第一时间按照这图想象出来的这机器人呢，应该是一个“半自动”机器人。也就是说不涉及到定位啊什么之类的东西，甚至本身可能都没有什么太多的动力。换电池的时候，需要专门的人员把旧电池的插头拔下来，然后用这机械臂的两个钳子夹住电池，然后人拽着机械臂把电池抽取出来。然后机械臂本身可能有些液压之类的东东，可以牢牢的抓住电池，于是工人只需要把机械?　臂转动180度，然后引导着机械臂把旧电池给装到充电柜里，手动插插头充电，然后再把另外一个新电池反其道行之的给装上去就完事儿了。

    如果按照这么一个套路计算下来的话，估计给一个车子换电池也就是三两分钟的功夫？这看起来也挺不错的啊！当然了，咱眼前这些工程师。那都是汽车硬件软件方面的工程师，他们不可能真的研发出来这么一种什么半自动的机械臂什么的，他们只可能想出来这么一个需求，回头咱再找别的专门做机器人的厂子给咱们做不就是了么？到时候这么弄起来的话，咱们跟建加油站一样的建换电站，然后还可以雇佣人手。这回头也能给美国降低不少的失业率啊！这事儿真的说起来，帮着美国降低失业率的事儿，还真不是因为咱爱美国啊啥的！主要是为了做形象嘛！很多时候企业的形象好了，那就会更加吸引消费者来购买不是？甚至换个角度来说，咱们让美国人有更多的人工作，他们才能有钱来买中国产品不是？

    虽然具体的经济理论说是当一个发达国家的经济状况越差，他们就会越依赖中国产品——因为中国产品便宜。但是问题在于08年开始咱们国家的外贸订单都降低了多少了？也许一些基础生活用品的出口更好了，但是也有不少东西的出口下降了啊！毕竟咱们国家现在那是要慢慢的从中低端往中高端爬，这个时候如果美国人专门只买便宜的中国货。那不是把咱们产业升级的节奏打断了？不过就在贾鸿渐想着这么一个半自动的机械臂对于整体换装电池带来的巨大作用的时候，那工程师继续介绍的话里面有一句却是突然吸引了贾鸿渐的注意力——“我们这机械臂采用全自动设计，预计单个换电房建设成本在5万美元左右，装备两个换电房就足以够日常商业换电负荷。在这样的情况下，如果我们在车主买车的时候对其进行全面的培训，那么甚至我们都不需要让人来看守充电房，完全可以做到投币以及刷卡的无人监守的全自动换电基地……”

    “等等！”贾鸿渐当时忍不住就打断了他的话，“你刚说什么？全自动？无人？这东西你们设计出来是需要车主自助来换电的？”“对啊……”那工程师不明所以的点了点头。颇为迷茫的看着贾鸿渐，不知道问题在哪里。突然间贾鸿渐就明白了问题在哪儿了——他想起来了美国这边的加油站。那就没有跟中国一样是有员工服务加油的！没错，在中国开车去加油站加油，那是专门有加油的员工负责收钱以及加油。车主不用下车，把车子开到加油的机器旁边，停下来熄火，告诉员工要加多少油。然后员工就去帮忙加油，完事儿了之后车主给人家钱，接着就可以发动车子走人了。

    但是这么一套做法在美国完全是行不通的！在美国这边任何加油站都没有这种帮忙加油和收钱的员工！再有钱的人，只要是自己开车，那去加油的时候都是需要自己下来操作加油机器来加油的！在美国这边。加油就是自助的事儿！没错，美国这边人工贵，所以加油站宁愿裁掉加油的员工，而让消费者自己来加油。而消费者也宁愿油价便宜点而自己动手——别忘了美国占最大多数的中产阶级，那本身就是精打细算很多活儿都必须自己做的主儿！家家户户的门前草坪，那都是要家里的男主人每个礼拜修整的！普通中产阶级... -->>
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