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第七百零八章 为世界和平而奋斗

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生产线上产能紧张为由,缓个十年八年的再卖给他们。

    这当然就是个噱头,苏联是希望卖一些东西,但是绝对不是一线主力战机。比如远处的客机,苏联就已经针对西方的标准进行了改装,希望能够打入欧洲市场去,民用领域的这些东西,还可以出口,反正是创外汇。但是,真正核心的,是绝对不能出口的。

    “那我们现在可以看看贵方的技术吗?”京特-拉尔说道:“安德烈将军,现在在我们眼前的,究竟是一架专门为了表演而进行改装过的飞机,还是一架处于作战状态,随时都能够战斗的飞机?”

    外行看热闹,内行看门道,京特-拉尔一句话,就说得无比专业。刚刚安德烈说了,这架飞机在下午的时候要进行飞行表演,那也就代表着电视上的那些画面,人家的确能做出来。但是,飞机和飞机是不同的,有的飞机,为了表演,是把所有的战斗装备拆除的,比如,机头拆掉雷达,就能节省个四五百公斤的重量!

    苏联人是不是这么干的?京特-拉尔非常期待知道真相。

    像苏联,为了追求最大爬升率的这个极限,就曾经改造了一架苏-27,把能拆的都拆了,然后只保留最必须的部分,同时加装更大推力的发动机,完全不顾及寿命,只求一次飞行。推重比逆天地超过了2,结果,创造了爬升率的世界记录。

    而现在,听到了京特-拉尔的话,安德烈点点头:“是啊,看来还是有很多人对我们苏维埃的先进技术表示怀疑,那就展示给大家看一下吧。”

    安德烈向后面的几名工作人员示意了一下,他们在机头两端,放上了调节螺杆,然后打开闭锁开关,机头前面的雷达罩,就被缓缓地抬起了。

    里面,雷达天线若隐若现,当看到那平板一样的天线的时候,京特-拉尔就是一愣,果然就是平板缝隙雷达天线!

    现在才是82年,虽然西方的电子技术进步相当迅速,但是,跟美国这种巨人比起来,也是有很大差距的,比如,英国人也想要研制预警机,在欧洲各国里,英国的技术算是比较先进的了,但是呢?英国人的猎迷预警机,迟迟无法克服各种技术缺陷,最终还是买了美国的E-3。

    现在,欧洲能拿得出手的,怕是就是狂风战斗机了,而现在,虽然狂风战斗机已经研制成功,但是,配套的雷达也是进展缓慢,狂风战机的蓝雌狐雷达,历程艰辛,多灾多难,历史上,从1976年签署合同,一直到87年才服役,前两年因为没有雷达,甚至不得不用水泥当配重。而装备之后,发现性能居然还不如当时F4上面的机载雷达!没有多目标能力,只能跟踪直线飞行的飞机,下视能力糟糕。当初在设计的时候,提出了很高性能的指标,结果全部没有达到!甚至最可笑的是因为雷达灵敏度极低,训练的时候要装上雷达反射面才能开展训练,一直到历史上的海湾战争爆发,紧急开发出STAGE1(0)雷达,勉强满足了需求,92年开发出STAGE2版本。才达到76年签署合同的时候给出的战术指标。(未完待续。)
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