三百零九章 种子谋划

琮较量，韩暨两边都不愿意站队。

    荆州有很多保守势力，如韩家为代表，韩慧，韩晞，韩嵩，还有邓家，邓家则有些不同，一部分倾向于改革，一部分保守，邓家保守派如邓义。

    南阳郡更是许多保守派，很多都不好动，如师家，梁鹄曾师从师宜官学习书法八分书，师宜官目前在袁术手下为将。

    但是师家也是南阳豪族，而且虽然保守，但是师家不违法，对于这类家族，确实有些难办，还有的如习家，宗家，虽然不守旧，但是对于改革也是观望。

    “我写了封信，你派人送到江夏吧，无所谓，让他好好打造兵器，铠甲，农具他就不要操心了！”

    “诺！”

    “主公，阚泽那小子来了？”

    典韦过来汇报。

    “别瞎说，要有尊敬！”

    刘琮也是笑骂了一下，典韦对阚泽不太友好，原因是典韦不拘小节，阚泽是一个极重礼节的人，自然就批评过典韦，典韦这是在记仇的小本本上记下了阚泽。

    “来了！走吧，去见见康成公！”

    “诺！”

    政治没有永远的仇人，虽然在诸多人面前顶撞了郑玄，但又不是小朋友，一码归一码，该做的事情要继续做，而且郑玄会对阚泽满意。

    “郑老，还在生小子的气？”

    “呵呵！”

    郑玄一副冷眼的样子。

    “我为郑老找了个弟子，拼音之法，虽然綦老已经在推广了，但是还需要更多的人，这位扬州阚泽！字德润！

    仰慕郑老已经很多年了，德润精通三《礼》，郑老，礼不可废，还需要有人传播，小子也经常被德润教育！”

    刘琮说完，郑玄有些另眼相看了，没想到刘琮找了一个这样的人来，于是郑玄考了考阚泽，不仅仅三礼，天文历法，算学都有非常让郑玄满意。

    “你自己发明的，你自己不会教？德润，你跟随这小子多久了？”

    郑玄吹着胡子瞪着眼说道，本来这事要冠名，刘琮也在其中之列，但是刘琮死活不同意，原因是自己太小，不配和他们列在一起，郑玄等人都感觉自己有些欺世盗名，占了晚辈便宜。

    “郑老，已经一年多了！自二公子进驻吴郡便征召晚辈！”

    郑玄也是幽幽一叹，他也知道，刘琮并不是否定三礼，只是认为三礼之中，有一些礼仪要与时俱进，这点他是认同一部分的。

    “德润若是愿意，便来我门下学习！”

    “拜见老师！”

    阚泽非常激动，郑玄的名气太大了，虽然仅仅是在襄阳学习一年，但也足够了！郑玄则是看了刘琮一眼。

    “老夫这些弟子也不知道被你灌了什么蜜，一个个都被你小子给拐走了！”

    程秉已经去交州了，与之随同的还有郑玄的其他两位弟子以及宋忠的一位弟子，刘琮嘿嘿一笑。

    “他们是投身教育，交州地处南蛮之地，他们过去行教化之道，郑公难道不以为荣？”

    郑玄听了，这高帽子戴的真好，难怪程秉他们走的时候跟打了鸡血一样，教化之道，那是圣贤所为。

    杨俊一行人过武光，经过穰县，也终于是抵达了襄阳，他们彻底被襄阳震惊了，扩建之后的襄阳城内面积达到了31平方公里。

    31平方公里，而作为当世第一大城长安也不过是35平方公里，他们能不震惊嘛，问题是旁边还有双子城樊城。

    如果算上樊城，那可以说是举世无双了，江面上密集的通航，人来人往，井然有序，樊城依然还在大力建设，预计城内建设完成最少需要五年。

    刘琮本来为樊城的规划就是先占地规划，把城墙给搞起来，然后再逐步开发城内，樊城内的新房子大多都是3-4层高。

    采用了退台设计，使得居住空间更大，更舒服，住在四楼，在阳台上的美人靠上倚着，看着风景，有时候也是非常惬意的事情。

    古代建筑，在汉朝的时候，阳台称呼为阁道，主要用于行走连通之功能，但是刘琮运用宋朝时期的《营造法》，使得阁道不仅仅是连接行走之功能，使得有了平台之功能。

    最早的退台设计建筑出自唐宋，并非是国外设计。各种新颖的设计让杨俊，王象等人有些傻眼了，难怪荀衍一直说，到了襄阳就知道了。

    各种商人进出，有胡商，也有中原的商人，到处都是做工的人，由于有灾民从关中来，每天依然有施粥的粥棚。

    但是不仅仅是对灾民开放，如果有难处的登记之后也可以去粥棚喝粥，门外有人已经在等候杨俊了。

    “你好，我是刘梓，奉侯爷之命在此等候诸位！”

    荀衍早就将此事汇报给刘表了，自然提前就安排好人在城门接应了！

    “我们的马车？”

    “不用着急，已经安排好了，明天会送过来！”

    刘梓笑着说道。

    “明日？”

    “对，因为你们会在襄阳暂时住下，因此明日一早就会送达，如果是不会在襄阳住下的，一般需要等候半个时辰到一个时辰就会送过来！”

    刘梓解释道，刘梓也比较奇怪，按理说他们应该在登记处就了解了，这种马车运送需要运用的的运输船不一样。

    为了方便，有些会在晚上运输，有些则在白天运输，主要还是两地人流往来太紧密，导致江面上的船太多了。